CMA CGM affiche fièrement le drapeau français sur ses nouveaux navires

Publié le 30 novembre 2025 par Joel Masson

CMA CGM dévoile des projets ambitieux pour renforcer son ancrage en France avec l’acquisition de dix nouveaux navires, chacun portant le nom d’un symbole français. Ces porte-conteneurs, prévus pour être livrés entre juin 2026 et fin 2028, nécessiteront un investissement de 2,5 milliards d’euros mais seront construits en Chine. C’est un pas significatif vers une emboîtement national dans le secteur maritime, avec l’embauche de 135 marins français.

CMA CGM annonce la construction de nouveaux navires emblématiques

Pont Neuf, Austerlitz, Nation et Notre Dame sont parmi les noms choisis pour les dix nouveaux navires de CMA CGM. Lors des Assises de l’économie de la mer en novembre dernier, Rodolphe Saadé a mis en avant ces choix qui évoquent non seulement des monuments historiques mais aussi une fierté nationale. Ces porte-conteneurs imposants porteront tous une immatriculation française.

Cela soulève un thème important autour du soutien à l’économie locale et du made-in-France dans un secteur souvent dominé par d’autres pays.

Des investissements lourds malgré la construction extérieure

L’investissement total s’élève à 2,5 milliards d’euros, ce qui souligne l’importance stratégique que CMA CGM accorde à cette initiative malgré le fait que ces navires seront construits en Chine. Les nouvelles unités afficheront une longueur impressionnante de 400 mètres et offriront une capacité supérieure à 24 000 équivalents vingt pieds.

Ainsi, bien que CMA CGM mise sur son image nationale grâce à ces acquisitions, elle doit également lever plusieurs défis logistiques liés aux constructions étrangères.

Un engagement envers l’emploi maritime local

Dans un secteur où la présence française est rare, CMA CGM prévoit d’embaucher 135 marins français, ce qui constitue une avancée notable pour l’emploi maritime local. Ce mouvement pourrait inspirer d’autres entreprises à suivre cet exemple et à réinvestir davantage dans la main-d’œuvre nationale.

Rodolphe Saadé a noté : « Ils desserviront deux grands ports français. renforçant notre ancrage en France.» Cet engagement illustre aussi comment CMA CGM envisage son rôle dans la transition énergétique avec le choix des modes propulsifs adaptés au biocarburant tout en utilisant du gaz naturel liquéfié (GNL).

Renforcement stratégique sur la ligne Asie-Europe

Les nouveaux navires auront également pour mission principale de desservir les grands ports français comme Le Havre et Dunkerque sur la ligne Asie-Europe du Nord.

Joel Masson

Journaliste sur Prix des Métaux 👑